LAUNCH S2-2 Sensorbox 2-Kanal-Handsensorsimulator und -tester unterstützt die Fahrzeugmultimeterfunktion
Das LAUNCH S2-2 Sensorboxmodul wurde speziell für die Diagnose/Prüfung/Simulation der meisten Fahrzeugsensorfehler entwickelt. Mit seiner Hilfe können Benutzer den Sensor einfach und schnell diagnostizieren und simulieren, um die ECU schnell zu beheben.
Gleichzeitig unterstützt das LAUNCH S2-2 Sensorboxmodul auch die Fahrzeugmultimeterfunktion. Mit dieser Funktion können Benutzer Spannung, Widerstand und Kapazität testen. Die Funktion verwendet dasselbe Hardwaregerät wie das Sensormodul. Das Modul kann nicht separat verwendet werden und muss zusammen mit Launch-spezifischen Diagnosetools verwendet werden, die mit diesem Modul kompatibel sind. Es kann mit dem LAUNCH-Scanner X431 PAD VII/X-431 PAD V und X-431 PAD III V2.0 kompatibel sein.
Entwicklungshintergründe:
Der Sensor ist das Signaleingabegerät der Fahrzeug-ECU. Er wandelt Fahrzeugbetriebsparameter wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur, Motordrehzahl, Luftstrom und Drosselklappenöffnung in elektrische Signale um und sendet sie an die Fahrzeug-ECU. Anschließend passt die Fahrzeug-ECU den Motorbetriebszustand an, um den Motor in optimalem Zustand zu halten.
Produktmerkmale:
1. Überprüfen Sie, ob die ECU selbst funktioniert oder nicht.
2. Es unterstützt das manuelle Schreiben der Wellenformdaten.
3. Simulieren Sie den Betriebszustand von Sensoren, ohne Teile auszutauschen.
4. Simulieren Sie einige spezielle Betriebszustände von Sensoren, ohne Teile auszutauschen.
5. Kann als Multimeter verwendet werden, um Widerstand, Spannung AC/DC, Kapazität, Frequenz und Impulssignale usw. zu messen.
6. Mit einem Klick gelangen Sie in das intuitive Menü für Sensor, Aktuator, definierte/gezeichnete Wellenform, Zeitwellenform, Multimeter und Systemeinstellungen.
Produktfunktionen:
Die Sensorbox LAUNCH S2-2 enthält hauptsächlich „Sensor“, „Aktuator“, „Definiert/gezeichnet“ und „Zeitwellenform“.
Sensor: Wird verwendet, um die Eingangssignale des elektronischen Steuersystems des Autos zu simulieren, und der Autocomputer passt den Betriebszustand des Motors entsprechend dieser Parameter an.
Aktuator: Wird verwendet, um das Ausgangssteuersignal des elektronischen Steuersystems eines Autos zu simulieren, um die Arbeitsbedingungen von Autoaktuatoren wie Leerlaufmotor, EGR-Magnetventil usw. zu beurteilen.
Multimeter: Mit dieser Funktion können Benutzer Spannung, Widerstand und Kapazität testen.
Definiert:
Wellenform: Es stehen 9 Wellenformen zur Auswahl: Vorwärtssinuswelle, Rückwärtssinuswelle, Vorwärtsrechteckwelle, Rückwärtsrechteckwelle, Mittelspannung, gerade Linie, Hoch-/Niederspannungsgerade Linie, Dreieckwelle und Trapezwelle.
Frequenz: Stellen Sie die Frequenz der ausgewählten Wellenform ein.
Amplitude: Stellen Sie die Amplitude der ausgewählten Wellenform ein.
Offset: Stellen Sie den Offset der ausgewählten Wellenform ein.
Phase: Stellen Sie die Phase der ausgewählten Wellenform ein.
Arbeitszyklus: Stellen Sie den Arbeitszyklus der ausgewählten Wellenform ein.
Signalsynchronisierung: Kann dazu führen, dass CH1 und CH2 gleichzeitig Signale ausgeben.
Handgezeichnet:
Gesamtbild: 1-3 (optional). Gibt die Gesamtzahl der Ausgabepunkte an
Im Allgemeinen besteht eine Wellenform aus 100 Punkten. Die Werte 1-3 geben an, dass Sie 100, 200 oder 300 Punkte auswählen können, um eine Wellenform zu bilden.
Frame bearbeiten: Sie können einen einzelnen Frame oder alle bearbeiten
Wellenform: Sie können eine voreingestellte Wellenform auswählen und im Handzeichnungsbereich platzieren
Frequenz: Frequenz eines einzelnen Frames (bei 3-Frame-Ausgabe ist die Gesamtfrequenz die eingestellte Frequenz/3)
Amplitude: Amplitude der Ausgabewellenform
Offset: Offset der Ausgabewellenform
Zeitwellenform:
Die Funktion wird verwendet, um die Zeitwellenform (Kurbelwelle + Nockenwelle) des Motors anzupassen.
Technische Parameter:
Sensormodul:
Anzahl der Kanäle: 2
Präzision: 1 %
Amplitudenbereich: 0 – 20 V
Maximaler Ausgangsstrom: 20 mA
Vordefinierter Frequenzbereich: 0 – 20 kHz
Rechtecksignal-Pulsfrequenz: 0 – 15 kHz
Rechtecksignal-Arbeitszyklus: 0 – 100 %
Stromversorgung: Simulator-Sensorausgang/Maximaler Strom 20 mA (Ausgang wird von Batterie gespeist) – Antriebssolenoid, Zündspule/Ausgangsstrom 2 A (externe Stromversorgung)
USB: USB2.0 Typ B (mit Lade- und Stromversorgungsfunktion/5 V)
Gleichspannungssimulation: Unterstützt
Festfrequenzsimulation: Unterstützt
Vordefinierte Wellenformsimulation: Unterstützt
Handgezeichnete Wellenformsimulation: Unterstützt
Signalgeneratorschnittstelle: 2
Port für externe Stromversorgung: 1
Solenoidschnittstelle: 1
Multimeterschnittstelle: 2
Arbeitstemperatur: 0 °C – 50 °C
Lagertemperatur: -30 °C – 70 °C
Multimeter:
Gleichspannung: 0 V – 700 V
Wechselspannung: 0 V – 700 V
Widerstand: 0 Ω – 40 MΩ
Kapazität: 0 F – 100 µF (maximale Messzeit 30 s)
Diode: 0 V – 1,5 V
Durchgangserkennung: Töne unter 30 Ω
Lieferumfang:
1 x Sensormodul
2 x HT30-Messleitungen
1 x 7-poliges Schnittstellenadapterkabel
1 x Batterieklemmenkabel
1 x USB-Kabel
3 x 6-polige Breakout-Leitung
2 x Multimeter-Prüfstift (schwarz + rot - )
5 x farbige 4-mm-Buchsensonden
20 x Nadeln
1 x Netzteil
2 x Schraubenköpfe
1 x Benutzerhandbuch
1 x Packliste
1 x Karton
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