Der 2023 MaxiCom MK906Pro, die PRO-Version der Serie, ist wie alle anderen MaxiSys Pro-Scanner wie MS908, MS906Pro, MS906BT und MS906 ein Autel-Diagnosescanner der Extraklasse. Die erweiterten Funktionen, von OBD2-Tests, Gesamtsystemdiagnose, über 36 Sonderfunktionen bis hin zur ECU-Codierung und 99 % Fahrzeugkompatibilität, platzieren MK906Pro in der ersten Klasse der Kfz-Diagnosewerkzeuge:
1. 2023 Neuankömmlinge: Upgrade von MS906, MS906BT, MK906BT; Die Software wurde auf 2023 aktualisiert und wird weiterhin für mehr unterstützte Autos und erweiterte Funktionen verbessert.
2. Ein reichhaltiges Funktionsspektrum für produktive Arbeiten: (1) Intelligentes AutoVIN & AutoScan, aktive Tests, alle Systemdiagnosen; (2) 10+ High-End-Funktionen: VAG Guided Function, FCA AutoAuth Access, Component Matching, Online Account Login Service, PreSCAN & PostSCAN, New VIN Scan (Test- oder Barcode-Erkennung mit Kamera) etc.; (2) Erweiterte Online-ECU-Codierung und -Anpassungen bringen persönlichere Einstellungen; (3) 36+ Servicefunktionen mit häufigeren Updates zur Unterstützung von mehr Fahrzeugen.
3. Bidirektionales Scan-Tool: Senden Sie Befehle, um Fahrzeugkomponenten bei Bedarf effektiv zu testen.
4. VCI200 Box: Unterstützt CANFD- und DOIP-Protokolle und dient auch als drahtloses VCI.
5. Intelligente Diagnose: AutoVIN & AutoScan beschleunigen DTC-Scans aller Systeme.
6. FCA AutoAuth-Zugriff: Umgehen Sie SGM in 2017+ FCA-Fahrzeugen innerhalb von Sekunden .
7. VAG-geführte Funktion: Überspringen Sie das routinemäßige Verfahren zur Eingabe des Sicherheitszugangscodes und der Kanalnummer für VAG-Fahrzeuge.
8. Eigenschaften erweitern: kann mit Endoskop MV105/MV108 arbeiten; Batterietester BT506; Oszilloskop MP408.
9. Benutzerorientiert: One-Touch-Software-Updates für 1 Jahr (KEINE GEBÜHR); Online-Feedback rund um die Uhr; Daten speichern, aufzeichnen und automatisch Berichte erstellen, die per E-Mail geteilt werden können; grafischer Live-Datenstrom auf einem Bildschirm mit max. 4 Streams können zusammengeführt werden; Menü in 13 Sprachen.
10. Level-Up-Konfiguration: Android 10.0-Betriebssystem, 8-Kern-Prozessor, 4 GB + 128 GB, 8-Zoll-HD-1920 * 1200-Touchscreen, 16 MP-Doppelkamera, 11600-mAh-Akku usw.
Erweiterte ECU-Codierung Wie Autel MS908/MK908
Dieser Autel MaxiCOM-Scanner ist ein Upgrade von Autel MS906BT/MK906BT und bietet eine erweiterte ECU-Codierung wie MS908/MK908. Es ist eine der wertvollsten Funktionen in einem High-End-Diagnosescanner, großartig für Profis, auch für Heimwerker, die geschickt genug sind, um neue Automodule einzurichten oder Fahrzeugaufbauten so weit wie möglich anzupassen:
Einrichten neuer ECU-Module: Stellen Sie sicher, dass die neu installierten ECU-Module nach der Reparatur oder dem Austausch harmonisch mit dem Rest des Fahrzeugsystems funktionieren.
Verbessern Sie die Fahrzeugleistung: Lassen Sie den beweglichen Zeiger einen Selbsttest durchführen, zeigen Sie den Kraftstoffverbrauch an, aktivieren Sie einen Piepton, drücken Sie einmal, um alle Fenster zu schließen, blinken alle Bremslichter während einer Notbremsung, lassen Sie Blinker und Nebelschlussleuchte abwechselnd blinken, aktivieren & Tagfahrlicht deaktivieren …
Behebung komplexer ECU -gesteuerter Probleme: geringe Kraftstoffeffizienz, mysteriöser Leistungsverlust, unbekannter Fehler in mechanischen Teilen …
Deaktivieren Sie lästige oder unnötige Autofunktionen wie Start-Stopp-Automatik.
**Die verfügbaren Codiervorgänge variieren je nach Testfahrzeug, und nur die verfügbaren Vorgänge werden im Menü angezeigt.
Der Unterschied zwischen Online- und Offline-Codierung
Online-Codierung, online, um den ursprünglichen Code des aktuellen Moduls des aktuellen Fahrzeugs zu erhalten und neu zu schreiben. MK906Pro unterstützt die Online-Codierung für BMW, Porsche, VW, Nissan, Infiniti, Nissan-GTR, Hyundai usw.
Offline-Codierung wird im Allgemeinen zur Sicherung und Wiederherstellung von Fahrzeugkomponentendaten verwendet. MK906Pro unterstützt die Offline-Codierung für VW, Skoda, VW-CV, Bentley, Bugatti, LT3, Opel, Vauxhall, Mitsubishi, Porsche, Renault, Ford, Mazda, Subaru, Hyundai, Land Rover, Jaguar, Toyota, Lexus, Peugeot, Citroen, usw.
Dieses Autel Maxicom MK906 Pro verfügt über mehr als 36 Servicefunktionen und kann für eine breitere Fahrzeugabdeckung, mehr Funktionen und Funktionsoptimierung ständig aktualisiert werden, um alle Ihre Anforderungen für verschiedene geplante Reparaturen oder Wartungsarbeiten zu erfüllen.
Ölrückstellung, EPB, BMS, Bremsenentlüftung, DPF-SCR-Nachbehandlung, IMMO-Schlüssel, Einspritzdüse, SAS, Federung, Drosselklappe, WIN DR-DACH, Sitze, Kilometerzähler, Langwechsel, Scheinwerfer, CHG-Reifengröße, TEC-Lernen, ABSSRS, Zylinder , VGT-Lernen, Geschwindigkeit und Zapfwelle, Kupplung, Getriebeanpassung, Airbag-Reset und A/F-Einstellung.
Für Ford: Leistungsbilanz, Löschen der adaptiven Getriebetabellen usw.
Für GM: Lernen der Kurbelwellenpositionsvariation, Zylinderleistungsausgleich, Drehzahlregelung usw.
Für Honda: Anlernen des Drehmomentsensors, Bremsdrucksensor usw.
Für JEEP: Alle Zündschlüssel löschen, PCM ersetzt, ECU-Initialisierung, ESP-Sensor initialisieren, Zylinderabgleichtest, Vordersitz-Video aktivieren/deaktivieren usw.
Hinweis: Autel Maxicom MK906PRO ist dasselbe wie Maxisys MS906 Pro und Maxicom MK908, und seine über 36 Sonderfunktionen werden aktualisiert, um mehr einzuschließen.
Aufgerüstet von MK808, MK808BT, MK808TS, MP808, MP808K, MP808BT, MS906, MK906BT, MS906BT, genau wie MK906 Pro, verfügt das Autel-Diagnosetool MK906BT über eine bidirektionale Steuerung, auch bekannt als Aktivtest oder Aktuatortest. Es kann die Befehle an ECUs ausgeben, die ECU-Daten lesen, um die Integrität des Systems oder von Teilen zu bestimmen, und den Betrieb der Aktuatoren überwachen, sodass Sie schnell wissen, ob ein bestimmtes System, eine bestimmte Komponente oder ein Subsystem ordnungsgemäß funktioniert oder nicht.
Was kann die bidirektionale Steuerung?
Upgrade-Version von MK808/MK808BT/MP808/MP808K/MS906/MK906BT/MS906BT/MS906TS, Diagnose wie ein OEM-Scanner.
Alle Systemdiagnosen auf OE-Level: Verkürzen Sie die Diagnosezeit und reduzieren Sie die Diagnosegebühr.
Dieses Autel-Diagnosetool kann auf alle verfügbaren Systeme wie Motor, AT, ABS, SRS, IMMO, Klimaanlage, Lenkwinkelsystem, Luftfederungssystem usw. zugreifen und Diagnosen auf OE-Ebene durchführen, die es den Mechanikern/Werkstätten ermöglichen das gleiche Maß an Diagnose, Analyse und Wartung wie der OEM-Händler durchführen.
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